Đã bao giờ bạn nghe nói đến taro hay mũi taro chưa? Đây là thuật ngữ thường gặp trong ngành cơ khí nhưng thỉnh thoảng, có lẽ bạn cũng đã được nghe qua về chúng trong cuộc sống thường nhật. Nếu bạn hoàn toàn không biết gì về khái niệm này thì bài viết này sẽ giúp bạn có thêm chút thông tin cơ bản về chúng.
TÌM HIỂU VỀ TARO
TARO LÀ GÌ?
Taro là một khái niệm thường được dùng trong ngành cơ khí, nó chỉ hành động dùng một mũi thép (còn gọi là mũi caro) hay bàn ren nhằm tạo ra ren (các rãnh xoắn ốc sít liền nhau trên các vật hoặc chi tiết máy hình trụ tròn hoặc hình nón) cho từng chi tiết. Ren được làm thành có thể là ren trong hoặc ren ngoài.
MŨI TARO LÀ GÌ?
Muốn tạo ra ren thì phải cần có mũi taro hay nói cách khác thì mũi taro chính là công cụ/công cụ để taro cho ren.
CẤU TẠO CỦA MŨI TARO
Taro có cấu tạo bằng bộ. Trong mỗi bộ Taro lại gồm 3 chiếc làm từ thép cacbon Y12 hay thép gió luyện cứng.
Thông thường, mỗi chiếc taro lại chia làm 3 phần mang kết cấu cũng như tác dụng vô cùng khác nhau:
Phần đầu Taro: Là phần mang ren, đóng vai trò là bộ phận cắt gọt tạo nên ren ốc.
Phần cổ Taro: Là phần không có ren, tiết diện tròn. Phần này được sử dụng nhằm khắc trị số ở đường kính, bước ren ốc và loại taro .
Ví dụ ở phần cổ Taro có khắc ký hiệu M25; 3 và chứa một rãnh vòng ở trên cổ thì dịch ra sẽ được hiểu là:
- M25: là đường kính đầu ren mà taro tạo ra
- 3 chỉ số bước ren (Bước ren được hiểu là khoảng cách giữa hai đỉnh ren liên tiếp)
- Chỉ có một rãnh vòng mang ý nghĩa cho chúng ta biết taro này thuộc taro phá.
Phần đuôi Taro: Là phần làm thành tiết diện vuông với nhiệm vụ để cắm được vào bộ phận tay quay Taro
Theo các chuyên gia về cơ khí đầu ngành, cấu tạo ren trong từng chiếc taro hoàn toàn không đồng nhất dù chúng trong một bộ:
Thông tin chờ cập nhật ..